#Volkswagen ya vende la versión más potente del Tiguan
El Volkswagen Tiguan se destaca de sus rivales (Nissan Qashqai, Kia Sportage, Hyundai Tucson o Ford Kuga) con la llegada a su gama de un propulsor 2.0 TDI de 240 caballos. Se trata de la versión más potente con la que se equipará este modelo, que se convierte en el más dinámico del segmento. Y ya se puede comprar en los concesionarios españoles por un precio que parte de 46.140 euros.
Con el nuevo propulsor, el Tiguan logra acelerar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y su velocidad máxima se sitúa en 228 km/h. El gasto medio de carburante es de 6,4 l/100 km, mientras que la cifra de emisiones se queda en 167 g/km de CO2.
El Volkswagen Tiguan, que también recibirá en breve un sistema propulsor híbrido enchufable, estrena esta mecánica diésel, que ya emplean otros modelos de la marca como el Passat. En el crossover se combina únicamente con el acabado Sport, la variante de equipamiento más completa. También, con el cambio DSG de siete velocidades y el sistema de tracción a las cuatro ruedas 4Motion.
Más información del Volkswagen Tiguan.
Se convierte en el modelo más potente del segmento.
Con el nuevo motor, el Tiguan acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos.
También lo equipa ya el Passat.
Se combina con el cambio DSG de 7 velocidades.
El nuevo motor se asocia con el acabado Sport.
Fuente: http://ow.ly/R5J0305g5Ho
#Nissan Micra: con más atractivos
Nissan lanzará en primavera de 2017 el nuevo Micra, un urbano que se fabricará en Europa, en la planta de Renault en Flins, Francia (gracias a la alianza Renault-Nissan). El modelo comparte plataforma y parte de la mecánica con el actual Renault Clio. Ya lo habíamos conducido camuflado, pero sus líneas de diseño no se han podido ver hasta el Salón del Automóvil de París (abierto al público hasta el 16 de octubre).
La nueva generación está basada en el concept Sway, presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015. Crece en tamaño con respecto a su predecesor y ofrece un diseño adaptado a los gustos europeos. Contará con diez tonos para la carrocería y hasta 125 variantes diferentes para personalizar el vehículo. El interior también crece en habitabilidad y cuenta con una pantalla en color de 7 pulgadas desde la que se manejan distintos sistemas.
En cuanto a los motores, cuando llegue al mercado lo hará equipado con un motor 0.9 Turbo de tres cilindros de gasolina y con el conocido 1.5 dCi diésel, ambos con una potencia de 90 CV. A ellos se sumará más adelante otro propulsor de gasolina de 1,0 litros y 73 CV de potencia.
En el apartado tecnológico ofrecerá elementos de seguridad y ayuda a la conducción solo disponibles en coches de segmentos superiores, como la alerta de cambio de carril involuntario (por primera vez en este segmento), el sistema anti-colisión frontal inteligente con reconocimiento de peatones, la visión cenital de 360º, el identificador de señales de tráfico, el sistema de iluminación automática o el control de ángulo muerto. También podrá incluir el control activo de la calzada y el control activo de trazada, sistemas que en la gama del fabricante estaban disponibles hasta ahora en el Nissan Qashqai y el X-Trail.
Más información del Nissan Micra.
Ofece un gran equipamiento en el apartado de ayudas a la conducción y seguridad.
Ha crecido en tamaño.
Su diseño se adapta al gusto europeo.
Contará con muchas posibilidades de personalización.
El interior es más amplio y confortable.
Fuente: http://ow.ly/2EI43059CXe
Ken Block inyecta metanol a su ‘Hoonicorn’ para que alcance los 1.400 CV
La segunda versión del Mustang del 65 es todavía más salvaje porque el piloto necesita “más potencia” para lo que quiere hacer.
Los dos turbos saliendo por el capó le dan una imagen todavía más amenazadora.
Los juguetes de Ken Block son la envidia de todo petrolhead que se precie. Por las manos del piloto, conocido mundialmente por sus yincanas, han pasado un Ford Escort Mk2 RS del 78, el nuevo Ford Focus RS RX o el que muchos consideran la joya de la corona: el Hoonicorn.
Bajo tan original nombre (mezcla de unicornio y Hoonigan, el equipo de Block) se encontraba un Ford Mustang del 65, aunque preparado hasta las trancas para conseguir extraer 845 CV de su motor atmosférico V8 de 6,7 litros.
Se estrenó en la Gymkhana Seven pero, según el piloto, se le ha quedado algo corto: “Nos aprobaron un nuevo vídeo utilizando el Hoonicorn, pero me hacía falta más potencia para lo que tenía pensado hacer”.
Si 845 CV son pocos, miedo da pensar qué ronda en la cabeza del drifter. ¿La solución a sus problemas? La explica el mismo: “Desarrollé la idea de lo que quería, dos turbos saliendo por el capó, y se la entregué a mi equipo. Ellos me devolvieron el proyecto con una manera funcional para hacerlo real y, además, añadieron metanol para producir la potencia que necesitaba. Así, ¡acabamos con 1.400 CV!”.
Y continúa: “Cuando digo que es la cosa más aterradora que he conducido nunca no exagero nada. El motor se revoluciona y hacer girar los neumáticos hasta su destrucción tan velozmente que no puedo cambiar marchas lo suficientemente rápido”.
Fuente: http://ow.ly/EOH53059BE7
#Mustang, el deportivo favorito de los españoles
Las ventas del Ford Mustang, el deportivo más vendido del mundo en 2015, siguen creciendo en España, donde el icónico modelo no solo es el deportivo más vendido en lo que va de 2016, sino que lleva siendo número uno de ventas en su segmento desde su lanzamiento, en julio de 2015.
El éxito del Mustang crece en el resto de Europa y en Asia Pacífico, después de estar disponible en cantidades limitadas durante el año pasado. Los pedidos de Mustang en Europa superan los 20.000 desde el lanzamiento su aterrizaje en 2015. En Estados Unidos la demanda de los Mustang GT 350 y 350R es tan alta que se han agotado para 2017.
Las ventas de modelos Ford Performance en Europa casi se han duplicado en 2016, con cerca de 31.000 unidades vendidas en la región desde agosto del año pasado, un 98% más respecto a 2015.
Este año, Ford venderá más de 200.000 modelos de altas prestaciones en todo el mundo, incluidos los Mustang, Focus RS, Focus ST y Fiesta ST, casi el doble que hace tres años.
El Focus RS, presentado globalmente hace poco, ha agotado existencias en cada región del mundo: los pedidos en Europa superan las 8.800 unidades desde su lanzamiento.
Por su parte, la marca americana ha vendido más de 38.000 unidades del Fiesta ST en el Viejo Continente desde su lanzamiento en 2013, y las ventas han aumentado en un 11% desde agosto del año pasado. Ahora, la gama añade el Fiesta ST de 5 puertas que a su vez se suma al Fiesta ST200 de 200 CV, en versión 3 puertas y con una aceleración de 0 a 100 km/h de 6,7 segundos.
Otro dato: las ventas del Focus ST aumentaron un 21% entre Agosto de 2015 y el mismo mes de este año. A todo ello, más de 6.500 usuarios han realizado pedidos de las primeras 500 unidades del súper deportivo Ford GT, que comenzarán a llegar a finales de este año. Ford Performance lo ofrecerá durante 2 años más.
#BMW X2 Concept: el nuevo integrante de la familia X
Actualmente la familia X de BMW está compuesta por cinco variantes. Ademas del X1 están el BMW X3 y X5 y sus alternativas coupé, X4 y X6. Una gama que crecerá en 2018 con la llegada del X2, que será la variante deportiva y coupé del X1. Este nuevo modelo estará basado en el concept que la marca alemana acaba de mostrar en el Salón del Automóvil de París.
El nuevo X2 compartirá plataforma con el X1 y combinará en su diseño características propias de SUV, como la mayor altura libre al suelo, las protecciones de la carrocería o las ruedas de gran tamaño (el concept equipa llantas de 21 pulgadas, que probablemente no mantendrá el modelo definitivo), con elementos coupé, como la caída del techo.
Ofrecerá deportividad, pero también funcionalidad y seguramente su diseño final no sufrirá muchos cambios respecto al concept presentado en París. Está pensado para un público urbano y juvenil y podrá contar con tracción tanto sDrive como integral xDrive.
Más información del BMW X2 Concept.
Será la variante coupé del X1.
Equipa llantas de 21 pulgadas.
El frontal muestra la clásica parrilla de BMW.
Podrá contar con tracción integral.
Tiene protecciones en los bajos en contraste con la carrocería.
Fuente: http://ow.ly/vfJ0304XJKH