BMW X3 M. Fotos espía frontal y lateral
El futuro BMW X3 en su variante M tiene la misión de plantar batalla a los deportivos Audi SQ5, Mercedes GLC AMG, Porsche Macan GTS o el recién llegado Jaguar F-Pace. Por eso, y porque llevar el apellido M no es cualquier cosa, en la marca bávara están trabajando muy en serio con el nuevo SUV.
Si hace unas semanas lo mostrábamos en los alrededores de Nürburgring, hoy lo hemos cazado rodando sobre la pista a gran velocidad. Y ahi podemo apreciar su estilo absolutamente deportivo, con grandes tomas de aire en el frontal, faldones laterales o el difusor trasero. También llaman la atención los grandes frenos y las ruedas. Y por supuesto, las cuatro salidas de escape que se aprecian en la trasera del coche.
¿500 caballos?
No sabemos nada del motor, pero posiblemente se utilice el propulsor del BMW M3, que ofrece en el M3 431 caballos, pero que para el X3 M podría aumentar su potencia hasta los 450 o 500 caballos. Así se situaría a la altura de sus rivales más poderosos. Y abriría el camino a otro crossover radicalmente deportivo, porque BMW también trabaja en un X4 M, que llegaría más adelante al mercado.
Fuente: http://www.motor16.com/noticias/bmw-x3-m-a-tope-en-la-pista/
Nuevo Subaru Impreza: visión de futuro
Nueva York ha sido el escenario elegido por Subaru para mostrar la nueva generación del Impreza, que llegará a este mercado norteamericano a final de año y, después, al europeo. Se trata del primer modelo que toma como base la nueva plataforma modular de la marca, que incorpora aceros de alta resistencia y que mejora la agilidad y el confort de marcha. Está previsto, además, que esta sea la plataforma sobre la que se desarrollen una gran variedad de vehículos futuros de Subaru, incluidos los híbridos y crossover.
El nuevo Impreza ofrecerá una carrocería berlina (4,63 metros) y el cinco puertas (4,46 metros), aunque este último podría no llegar al mercado europeo (la marca estudia su lanzamiento en el Viejo Continente). Mantiene de serie la tracción permanente a las cuatro ruedas y adopta un diseño bastante continuaste.
Sí suma en el apartado tecnológico, con el sistema EyeSight, con control de velocidad adaptativo, sistema pre-colisión, asistente de cambio involuntario de carril, sensores de ángulo muerto, control de luces de carretera, etc. También mejora la conectividad gracias al Starlink, con pantalla de 6,5 pulgadas. En lo referente a propulsores, ofrecerá un 2.0 Bóxer de cuatro cilindros de inyección directa de gasolina, con una potencia de 155 CV. En el futuro llegarán más opciones mecánicas (podría ser el 1.6 DIT que equipa el Subaru Levorg).
Más información del Subaru Impreza.
Las dos carrocerías del Impreza: berlina y cinco puertas.
La marca estudia la comercialización en Europa del cinco puertas.
Es el primer modelo de la marca en utilizar la nueva plataforma modular.
Mantiene la tracción permanente.
Añade nuevos sistemas de ayuda a la conducción.
Fuente: http://www.larazon.es/motor16/nuevo-subaru-impreza-vision-de-futuro-ff12355505#.Ttt1LQiNYcgPCCG
B&B Audi A4 Avant. Capaz de generar 450 CV
Ya conocemos alguna que otra creación de los especialistas alemanes de B&B Automobiltechnik, quienes ahora han pensado en la última generación del Audi A4, el cual fue lanzado al mercado hace escásamente un año. Han apostado por partir de un Audi A4 Avant, con su funcional carrocería familiar, aunque todas estas mejoras también se ofrecerán para la berlina e incluso para los aventureros Audi A4 Allroad.
Una discreta imagen exterior
Comenzando por el apartado estético, los especialistas de B&B Automobiltechnik han sido realmente conservadores, aunque cierto es que se han añadido unas nuevas y discretas piezas aerodinámicas en la parte baja del vehículo, pero podemos parar de contar aquí. Si queremos un toque de exclusividad también nos ofrecen diferentes juegos de llantas que están disponibles con 19 ó 20 pulgadas.
B&B Automobiltechnik no se ha obsesionado con la estética, pero sí en las entrañas de los nuevos Audi A4. Ofrece diferentes suspensiones, frenos más potentes, enfriadores de aceite... Y es capaz de que un Audi S4 de 354 CV pase a ser tan potente como un RS4 por 5.950 euros.
Parece ser que la estética no ha sido el factor primordial en estos singulares Audi A4 Avant. B&B Automobiltechnik ha preferido centrarse en lo que no se ve a símple vista, pero que ayuda a realzar la deportividad de este vehículo. Para comenzar ofrece muelles específicos, los cuales por 398 euros rebajan la altura libre al suelo en 35 milímetros. Si esto no es suficiente para nosotros siempre podremos recurrir a una nueva suspensión roscada firmada por el especialista K&W. También ofrece un sistema de refrigeración de aceite extra, un potente equipo de frenos, además de diferentes sistemas de escape que potencian el sonido de sus propulsores TFSI y TDI.
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Mejoras mecánicas para cuatro propulsores
Precisamente sus propulsores son el elemento que más trabajo ha dado a los especialistas de B&B Automobiltechnik. Ofrecen modificaciones para los 2.0 TDI, 3.0 V6 TDI, 2.0 TFSI y 3.0 V6 TFSI. Si tienes alguno de ellos, estás de enhorabuena.
Comenzaremos por los eficientes 2.0 TDI, un corazón que de origen genera una potencia de 190 CV y un par máximo de 400 Nm. Para esta mecánica han creado dos etapas diferentes que comienzan con la Etapa 1, la cual tiene un precio de 1.198 euros y eleva su potencial hasta los 230 CV y 460 Nm. Si no es suficiente siempre podremos decantarnos por la Etapa 2, que por unos módicos 2.950 euros es capaz de entregar 250 CV y 500 Nm.
Por encima Audi nos ofrece el propulsor 3.0 V6 TDI, que de serie genera 272 CV y 600 Nm. Para este ya encontramos tres niveles de potenciación que comienzan con la Etapa 1. Cuesta 1.698 euros y es capaz de generar 310 CV y 670 Nm. Por encima aparece la Etapa 2, que eleva el potencial de este bloque hasta los 326 CV y 695 Nm. Como tope, B&B Automobiltechnik nos ofrece la Etapa 3 cuyo precio asciende hasta los 3.950 euros. Ahora bien, el 3.0 V6 TDI pasa a generar 350 CV y 725 Nm, con lo que este familiar es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 275 km/h (se elimina el limitador de velocidad) y puede acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,5 segundos.
Pasar de un Audi S4 a un Audi RS4 por 5.950 euros
B&B Automobiltechnik también ha pensado en los motores de gasolina y ofrece otras tres mejoras en potencia para el 2.0 TFSI, un corazón que genera de serie 252 CV y 370 Nm. La Etapa 1 nos va a salir por sólo 500 euros (un precio de risa) y ya nos ofrece 300 CV y 430 Nm. Si no nos conformamos con la potencia de un Audi S3 la Etapa 2 nos hará gastar 1.298 euros, pero su motor pasa hasta los 320 CV y 460 Nm. Para los más inconformistas existe la Etapa 3, cuyo precio si que se eleva drásticamente hasta los 7.950 euros. Ahora bien, gracias a ella el 2.0 TFSI ofrece nada menos que 365 CV y 530 Nm.
Si somos los orgullosos propietarios de un Audi S4, cuyo bajo capó delantero se esconde el nuevo motor 3.0 V6 TFSI de 354 CV y 500 Nm, estamos de enhorabuena, pues B&B Automobiltechnik también ha pensado en nosotros, también ofreciendo nada menos que tres niveles diferentes. La Etapa 1 cuesta 1.950 euros, gracias a la cual genera 400 CV y 560 Nm. La Etapa 2 se eleva hasta los 2.950 euros, pero su motor ya genera 430 CV y 585 Nm, mientras que el summum lo va a poner la Etapa 3, cuyo precio es de 5.950 euros. Gracias a la infinidad de mejoras que se realizan en el 3.0 V6 TFSI, este corazón genera la misma potencia que un Audi RS4 Avant... 450 CV y 600 Nm.
B&B Automobiltechnik es uno de los pocos preparadores que también piensa en la protección de sus componentes mecánicos, por lo que ofrece mejoras para los cambios S tronic y Tiptronic, con el fin de que el incremento de potencia no acorte su vida.
Fuente: http://www.motor16.com/noticias/b-y-b-audi-a4-avant-capaz-de-generar-450-cv/
Hyundai Elantra: ahora también diésel
Hyundai ha presentado en el Salón del Automóvil de Poznan, en Polonia (uno de sus mercados más importantes), la nueva generación del Elantra, un modelo que aumenta tecnologías y calidad. El Elantra se fabrica en Corea del Sur, aunque se vende con carácter global, por eso se ha convertido en el modelo más vendido de la marca en el mundo.
Esta nueva generación aumenta su tamaño hasta los 4,57 metros de largo y el 1,80 de ancho, lo que supone ganar espacio interior. También renueva su diseño, que ahora tiene toques más deportivos, y gana en tecnólogías, con sistemas propios de segmentos superiores, como el aviso de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado en la zaga, control de estabilidad, retrovisor interior fotosensible, etc.. Además, gracias al empleo de aceros de alta resistencia y a diferentes mejoras, ofrece una mayor estabilidad y rigidez. También cuenta con más equipamiento, con elementos como control de velocidad de crucero, climatizador bizona, cámara de visión trasera, etc.
En el apartado de motores, sigue ofreciendo el de gasolina 1.6 MPI, ahora con 128 caballos, y estrena el eficiente turbodiésel 1.6 CRDI de 136 caballos. Este último homologa un gasto de 4,5 l/100 km y acelera de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos, con una velocidad máxima de 190 km/h.
Más información del Hyundai Elantra.
Crece hasta los 4,57 metros de largo.
Cuenta con una estética más deportiva.
Aumenta el espacio interior.
El maletero tiene función manos libres.
Ofrece más equipamientos.
Fuente: http://www.larazon.es/motor16/hyundai-elantra-ahora-tambien-diesel-EE12342745
Mansory Bentley Bentayga. El summum de los crossover
No cabe duda de que Mansory es uno de los preparadores más característicos de todo el mundo. Afincado en Suiza, se dedica a modificar vehículos a cual más exclusivo, pues preparar Bentley, Rolls Royce o los más deportivos Mercedes-AMG no tiene porqué ir siempre ligado al buen gusto y en muchas ocasiones sus preparaciones rozan lo hortera.
El único crossover que supera los 300 km/h
Ahora este preparador ha puestos sus ojos en el crossover más lujoso y veloz que ahora se encuentra a la venta, el Bentley Bentayga, una máquina de 5,14 metros de largo y 2.440 kilos de peso, que se mueve gracias a un poderoso motor 6.0 W12 Biturbo que es capaz de generar una potencia de 608 CV y un par máximo de 900 Nm. Semejante máquina que tienes a la venta desde 241.500 euros, es capaz de romper la barrera de los 300 km/h (en concreto alcanza 301 km/h) y puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,1 segundos.
Pues esta ha sido la base elegida por Mansory, que no tardará en mostrarnos su particular visión de este crossover para el que ha ideado un completo kit aerodinámico que está fabricado en fibra de carbono. De este material también ha fabricado su capó delantero, mientras que sus llantas de serie, que son de 22 pulgadas en el caso de las versiones First Edition, aún más exclusivas y caras (cuestan 338.500 euros), serán reemplazadas por unas aún más grandes.
Podría llegar a los 900 CV
Mansory no ha dado detalles por el momento sobre esta nueva criatura, para la que seguro ha desarrollado un kit para potenciar su imponente motor 6.0 W12 Biturbo. Este mismo motor es el que emplean algunos Bentley Continental GT que también han sido preparados por Mansory y a los que ha conseguido extraer nada menos que 986 CV de potencia. No creemos que genere semejante potencial en este Bentayga, pero se acercará bastante.
Fuente: http://www.motor16.com/noticias/mansory-bentley-bentayga-el-summum-de-los-crossover/