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“2016 será una temporada en la que se podrá pescar en río revuelto”
Dani Marbán afronta la temporada 2016 con ánimos renovados y con la seguridad de que el Lotus Exige GT-R se muestre muy competitivo.

Para todos es sabido ya que 2016 será un año diferente, raro e inusual dentro del CERA. Con el cambio de normativa respecto a “algunos” GT’s y falta de definición de los reglamentos de otras categorías, harán que los resultados no siempre se ajusten a la lógica de este deporte, puesto que los equipos no han tenido tiempo ni capacidad de ajustar sus programas hasta última hora. Unos que se “caen”, otros que se “marchan”, los de más allá que “no saben”… al final, la incertidumbre se ha hecho dueña del panorama del Nacional y lo único casi seguro es que el espectáculo se verá afectado

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“A mi modo de ver, el cambio de normativa ha llegado tarde y sin consenso, al margen de que me parezca bien o mal. Si se hubiese desarrollado a lo largo del año 2015 y definido, como máximo en el mes de octubre, los equipos habríamos tenido capacidad para organizar los presupuestos y los esfuerzos en conseguir programas bien planeados y seguros para los patrocinadores. Por el contrario, ahora debemos adaptarnos rápidamente a las circunstancias y hacerlo lo mejor posible. Es una temporada en la que no será difícil pescar en río revuelto”.

A lo largo de los meses de diciembre y enero, el equipo M.Boss Racing ha barajado varias opciones para el CERA , desde un Porsche 2010 (a pesar de la posible limitación), un R5 e, incluso, un Clio R3T para competir en la Clio CUP y también optar al título nacional de 2RM, pero finalmente, la solución y respuesta a todas las preguntas estaba “en el garaje”: “el Lotus Exige GT-R ha ido evolucionando a lo largo del año pasado a buen ritmo, aunque no se haya reflejado totalmente en los resultados deportivos. Además, ha sido uno de los pocos GT’s a los que no les ha afectado la limitación, por lo que tendrá más opciones que en años anteriores. Muy importante también es saber que no hemos tenido que desembolsar ni un Euro para tener un coche “top” y seguiremos invirtiendo en mejorar aquellos aspectos que sean más necesarios gracias a la descongelación de las homologaciones para los GT’s. Estoy seguro de que el Lotus nos dará muchas alegrías en 2016”.

A lo largo de la temporada 2016 seguramente habrá novedades en todos los ámbitos, sobre todo en la definición de la categoría “Maxi Rallye” y veremos si todas las apuestas de principio de año se mantienen. Dani no descarta que los planes de M.Boss Racing evolucionen hacia el coche definitivo de 2017, cuando ya se sepa claramente dónde está cada coche.

“Si los resultados acompañan los esfuerzos de 2016, las opciones de tener un programa superior en 2017 crecerán, incluso mirando fuera de nuestras fronteras porque hay campeonatos a nivel internacional asequibles económicamente que tienen muy buen retorno para los patrocinadores. Por ahora, nos centraremos 100% en nuestro queridísimo Lotus Exige GT-R”.

Seis años ya, y parece que fue ayer cuando se maduraba la idea de esta magnífica fiesta motera, organizada por La Asociación Padres y Madres en Acción (PAMAC).La cita no defraudó a los cientos de moteros asistentes, la jornada fué amenizada por un divertido baile al puro estilo de Bollywood, de la mano de Masala, al que se unieron algunos de los asistentes, convirtiéndose en un divertido y colorido flash-mob,, pudimos ver la exhibición de los pilotos de la escuela de VR 46 con sus minimotos, chavales de entre 5 y 10 años que deleitaron con ejercicios técnicos de conducción al numeroso público asistente, La ruta se realizó envuelta en un magnifico día de sol, sin incidentes en un ambiente de fiesta y buen hacer por parte de los moteros , que tras recorrer algunas de las calles más emblemáticas de Madrid, llegando de nuevo a la plaza de las Ventas donde se realizó la entrega de premios.Premio Honorífico, Al magistrado de la AP de Barcelona: D. Pascual Ortuño por su
apoyo a la Mediación familiar y en defensa de los menores en España.
2.- Premio Solidario a: Juan Carlos Toribio, miembro de la Unión Internacional
para la Defensa de los Motociclistas, por su actividad reivindicativa, por la Seguridad
en la Moto por ciudad y Carretera.
3.- Premio a la Motera Madrileña: Laura Martínez, Mujer piloto de competición.
4.-Premio a su Trayectoria: Pedro Heras González, motero y abogado, por los más de
30 años dedicados a su profesión y a su hobbies. Terminado con el sorteo de regalos para los asistentes, gran día de reflexión

Ya sabemos que las versiones de gasolina de modelos todoterreno no tienen tirón en nuestro país, así que habrá que considerar al nuevo Jeep Wrangler 'Backcountry', disponible sólo con un motor V6 de 3,6 litros de gasolina y 284 CV, como una versión que sólo demandarán algunos de los más apasionados del modelo americano.

El recién llegado se ofrece con carrocerías de dos y cuatro puertas para las que sólo están disponibles los colores blanco o negro, siempre con llantas de aleación de 17" en tono negro y distintos remates (ranuras de la parrilla delantera, logos, tapa del depósito de combustible...) en el mismo color. El techo modular se ofrece en el color de la carrocería, y cuenta con las protecciones laterales de la versión 'Rubicon' y unos adhesivos en capó y laterales específicos.

Por lo que toca a su interior, encontramos de serie la tapicería de cuero oscura con costuras de color gris, asientos delanteros calefactables, cuadro de relojes con gráficos de nuevo diseño, sistema 'Uconnect' con navegador y remates en negro brillante.

El Wrangler 'Backcountry' tiene unos precios con promoción en España que arrancan en los 40.230 euros para las versiones básicas y los 42.730 para las variantes 'Unlimited'. En cualquier caso, el equipamiento de serie siempre incluirá climatizador, volante de piel, sistema 4x4 'Command-Trac' con reductora y diferencial trasero autoblocante 'Trac-Lok'.

Fuente: http://www.elmundo.es/motor/2016/02/04/56b33341ca474101698b45e1.html