Edge: Ford ya vende su todocamino más grande
Con 124.000 unidades comercializadas en 2015, el nuevo Ford Edge es líder de ventas en EE.UU. Un éxito que quiere repetir en Europa, mercado al que ahora llega con la intención de convertirse en alternativa de modelos del segmento premium como el Audi Q5, BMW X3 o Volvo XC60. Ya se puede comprar desde 43.000 euros, a los que hay que restar los descuentos de lanzamiento (unos 4.200 euros).
La marca, que ya cuenta en su gama SUV con el Kuga y el Ecosport, añade ahora su SUV más grande. Mide 4,80 metros de largo y tiene capacidad para cinco pasajeros (se ha descartado la opción de siete para el mercado europeo). Ofrece un habitáculo amplio, sobre todo en las plazas traseras, donde hay más espacio que en modelos como el Audi Q7 o el Volkswagen Touareg. Cuenta con una luna frontal de gran tamaño, que aumenta la visibilidad, y un maletero con capacidad para 602 litros de carga.
En la gama de propulsores equipa dos motores diésel de 180 y 210 caballos, un cambio manual de 6 velocidades o uno automático también de 6 marchas, y tracción total. También destaca en este SUV la insonorización, con un sistema de control activo del ruido, y la estabilidad, aplomo y agilidad que ofrece.
Más información y prueba de conducción del Ford Edge.
Ofrece dos mecánicas diésel.
Mide 4,80 metros de largo.
Su maletero tiene capacidad para 602 litros de carga.
La gran luna frontal premite una excelente visión.
Cuenta con un interior muy cuidado.
Fuente: http://www.larazon.es/motor16/edge-ford-ya-vende-su-todocamino-mas-grande-KP12594907#
BMW M4 CS Edition: 60 unidades exclusivas para el mercado español
Lo último de BMW, el M4 Competition Sport Edition, es una edición limitada a 60 unidades y exclusiva para España. La firma alemana ha querido reunir las mejores cosas de sus principales modelos de la serie 4 en una versión. En el M4 CS se juntaran las estéticas y aerodinámicas del M4 Performance y una potencia intermedia entre el BMW M4 Coupé y el nuevo BMW M4 GTS. Lo "mejorcito" de cada casa. Esta "simbiosis" ha desembocado en la creación de este autentico monstruo con genes de competición y una potencia máxima de 450 CV.
Bajo el capó guarda un motor BMW M TwinPower turbo de 3.0 litros 450 CV y seis cilindros en línea que hereda del BMW M4 Coupé. Este propulsor hace que el M4 CS logre alcanzar una velocidad punta de 280 km/h y acelere de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos. Además de este palpable aumento de potencia, el chasis M adaptativo y la amortiguación mejoran el comportamiento del coche.
En cuanto a la transmisión, este modelo sólo estará disponible con cambio automático M DKG de doble embrague y 7 velocidades. Esta caja de cambios ofrece la posibilidad de activar la función 'Launch Control' para realizar salidas de competición sin perdidas de tracción.
Rebosa deportividad
En el aspecto estético el M4 CS posee un aspecto tremendamente deportivo provocado por los elementos aerodinámicos que incluye. El exterior incluye piezas en fibra de carbono como el 'splitter' delantero y el alerón trasero. La mejora de la canalización y flujo del aire ha sido solventada con unos faldones laterales específicos y un nuevo difusor trasero.
Además, el aspecto agresivo se ve reforzado con elementos como las carcasas de los retrovisores en fibra de carbono y el acabado en negro brillo y cromado, de las molduras laterales y las colas de escape. Estas últimas también cuentan con el detalle exclusivo de llevar plasmado el anagrama trasero 'M4'.
En el interior del vehículo, además de los asientos específicos, los cinturones de seguridad incluyen una fina tribanda, bandera y seña de identidad de BMW M. Las molduras interiores son de fibra de carbono y en el túnel central, aparece una placa en la que se identifica debidamente el número de la unidad.
Hasta tres combinaciones de color
El BMW M4 Competition Sport Edition se podrá obtener en tres combinaciones de color de carrocería e interior diferentes. La primera composición consta de una pintura exterior BMW Individual Brilliant White con el interior en cuero Merino de grano fino BMW Individual Cohibabraun en asientos y panel de instrumentos.
En la segunda opción, la pintura exterior es BMW Individual San Marino Blue y el interior, cuero Merino fino BMW Individual Schwarz con pespunte azul en asientos y panel de instrumentos. Por último BMW ofrece una pintura exterior Individual Jerez Black en conjunto con un habitáculo en cuero Merino de grano fino BMW Individual Goldbraun en asientos y panel de instrumentos.
Fuente: http://www.elmundo.es/motor/2016/05/12/57344c13e2704e3a528b4580.html
Nuevos colores para el urbano más elegante
El pequeño urbano de Peugeot renueva sus posibilidades gracias a la incorporación de cuatro nuevas opciones de techo y carrocería, que se unen a los 7 universos de personalización inspirados en las últimas tendencias que ya estaban disponibles hasta la fecha.
Estilo y tendencia com máximas
Estos nuevos colores traídos de las tendencias actuales son, el gris Gallium que puede combinarse tanto con el rojo Scarlet como con el blanco Lipizan. También está disponible con la combinación negro Caldera y el gris Carlinite o el azul Smalt con el Blanco Lipizan.
Peugeot ofrece cuatro nuevas combinaciones de colores para la carrocería del 108. Además de una tonalidad amarilla para el interior.
Para el interior se propone un nuevo ambiente donde el color amarillo se muestra como la tonalidad predominante. Las nuevas opciones ya están disponibles en los concesionarios españoles para los tres tipos de carrocería (3p, 5p y Top!) del Peugeot 108.
Además, Si financias tu 108 con una entrada de 2.285 euros, tu vehículo estará disponible desde 108 euros al mes gracias a las incluyendo las ayudas del Plan Pive 8 con una financiación a 72 meses a través de PSA Financial Services Spain, EFC, S.A.
Fuente: http://www.motor16.com/noticias/peugeot-108-nuevos-colores-para-el-urbano-mas-elegante/
El Mercedes GLC gana deportividad con la variante Coupé
Mercedes aumenta la deportividad del GLC con la variante Coupé, un modelo que suma elementos de SUV y de coupé y que llegará al mercado este otoño, donde tendrá que ‘pelear’ cuota con el BMW X4, Jaguar F-Pace o Porsche Macan, entre otros.
Este GLC Coupé mide 4,73 metros de largo y 1,60 de alto, con lo que es casi 8 centímetros más largo y unos 4 cm. más bajo que el GLC normal, con el que comparte casi todo. Cuenta con un habitáculo espacioso y su maletero tiene una capacidad de 491 litros.
Durante su lanzamiento se ofrecerá una versión especial denominada 'Edition 1', que incluye elementos exclusivos como el paquete AMG Line Exterior, llantas de aleación de 20 pulgadas con neumáticos más anchos detrás, pinturas especiales y tapizados de cuero bicolor.
En el mercado europeo se podrá optar por tres motores. En gasolina encontramos el Mercedes GLC Coupé 250 con 211 CV de potencia. En diésel estarán los GLC Coupé 220d y GLC Coupé 250d. También habrá una versión híbrida enchufable, GLC Coupé 350e, además de variantes AMG Sport (3.0 V6 Biturbo de 367 CV). En su equipamiento básico incluye elementos como llantas de aleación de 18 pulgadas, portón trasero easy-pack, cámara de marcha atrás y un amplio surtido de sistemas de asistencia a la conducción. También incluye de serie tren de rodaje deportivo y Dynamic Select con cinco programas de conducción: Eco, Confort, Sport, Sport+ e Individual.
Más información del Mercedes GLC Coupé.
De momento llegará con tres motores.
Se podrá elegir entre cinco modos de conducción: ECO, Comfort, Sport, Sport+ e Individual.
La marcada caída del techo imprime un carácter más deportivo al modelo.
Tiene 8 centímetros más que el GLC de largo y 4 centímetros menos de alto.
Cuenta con un amplio equipamiento.
Fuente: http://www.larazon.es/motor16/el-mercedes-glc-gana-deportividad-con-la-variante-coupe-II12382318
Audi R8 Coupé V10 Plus selection 24h: una bestia inspirada en Nürburgring
Un año despues de la victoria de Audi en las 24 Horas de Nürburgring con el R8 LMS, la marca de los cuatro aros lanza la última versión de su modelo más deportivo, el Audi R8 Coupé V10 Plus "Selection 24h". Este modelo, basado en el R8 Coupé V10 Plus, se fabricará en una serie limitada de 24 unidades y contará con un nueva pintura con un acabado tricolor, detalles exteriores exclusivos y un novedoso paquete técnico.
En el aspecto técnico el R8 Selection 24h ostenta un propulsor V10 de 5.2 litros y 610 CV, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h. Estas impresionantes cifras hacen que este modelo sea el Audi de producción más potente y rápido de todos los tiempos.
Audi R8 Coupé "selection 24h"
Y es que esta versión ha sido desarrollada en paralelo con el R8 LMS, la versión de carreras GT3. Por tanto posee elementos inspirados en la competición como la aerodinámica configurada para gestionar altas cargas y el concepto operativo del Audi virtual cockpit. El paquete técnico en la edición especial continúa con la línea competitiva. Incluye la dirección dinámica, el sistema de control adaptativo de la amortiguación "Audi magnetic ride" y los faros láser de Audi.
La carrocería de esta edición limitada (que pesa apenas 200 kilos) muestra un aspecto atractivo, con elementos de fibra de carbono brillante como el spoiler delantero, las carcasas de los retrovisores exteriores, la cubierta del compartimento del motor, el alerón trasero y el difusor. En cuanto al color se busca evocar el éxito del Audi R8 LMS con un acabado tricolor en el que aparecen el negro mythos, el rojo Misano y el gris Suzuka que predomina como tono básico. La apariencia musculosa y deportiva se acentúa con la imagen aportada por los escapes en negro y la instalación de unas llantas de aluminio forjado de 20 pulgadas y en color negro.
Audi R8 Coupé "selection 24h"
En su interior, el R8 "Selection 24h" muestra una apariencia premium con la tapicería en piel y guarnecidos en color gris rotor, con el techo en Alcantara. En el habitáculo destacan el logo "R8 24h" en mate y las molduras iluminadas en los umbrales de las puertas muestran el número de serie, del 1 al 24, para cada uno de los coches que componen la edición limitada. Para mantener esta esencia exclusiva las luces de entrada en las puertas proyectan el logotipo Audi R8 sobre el pavimento.
Fuente: http://www.elmundo.es/motor/2016/05/11/573307cd46163ff7108b45a5.html