3°prueba copa de españa minivelocidad y cuna de campeones adri R #58#
El pasado sábado 21 de Mayo se celebro la tercera prueba del campeonato de España de mini velocidad y cuna de campeones en Albaida ,se corría todo el mismo sábado con lo que era una carrera más complicada que las demás en cuanto a pruebas mecánicas, con un solo libre .
Salimos a cronos y la verdad que no se me dio muy bien cometí varios errores imperdonables que hicieron que tras 4 vueltas rodando en 3° posición me colocaran en 10° posición la cual salí en parrilla .
Tocaba darlo todo en las carreras y así fue , tras una buena salida pude quitarme a dos pilotos y el buen ritmo que llevaba en carrera y con una lucha intensa entre tres pilotos hizo al final que entrara en meta en 6°posicion ( a muy pocas decimas de diferencia de los 3 pilotos que iban por delante mía), en las dos mangas en la general de la copa de España y 3° y 4° respectivamente en la cuna de campeones mi campeonato con lo que me traje para casa 29 puntos que hacen que siga 5°en cuna de campeones a tan solo 5 puntos del 4°.
He vuelto a aprender de mis errores y creo que no volveré a cometer lo que e aprendido este fin de semana, pero muy contento con el trabajo realizado en carrera y aun a pesar del poquito tiempo que llevo en mi nueva categoría tan solo 6 meses vamos demostrando que podemos estar con los rápidos .
Escrito por Cristina Martin Olivares
Renault invertirá en España más de 600 millones de euros hasta 2020
Renault ha ratificado hoy en Valladolid el III Plan Industrial de la compañía francesa para sus cuatro centros productivos en España. Gracias al acuerdo tomado el pasado 5 de abril con los sindicatos, José Vicente de los Mozos, responsable mundial de Fabricación de Renault y presidente de Renault España, anunció que la planta pucelana recibirá un nuevo modelo, al mismo tiempo que dijo que en la factoría de Palencia se implementará un nuevo turno de fin de semana después del verano. Se desconoce cuál será el nuevo coche, pero se especula con un modelo pequeño.
En nuevo Plan Industrial estará en vigor desde 2017 a 2020 y garantiza el futuro de las plantas españolas más allá de esa fecha. De los Mozos dijo que este Plan "va a posibilitar una mejora de la competitividad y flexibilidad de las plantas españolas, esto las prepara también de cara al futuro de Renault en España". Recordó que con el esfuerzo de todos se ha logrado no sólo este plan, sino los anteriores y que éste último no podría haberse logrado sin los anteriores acuerdos.
El Plan va a convertir en fijos más de 2.000 empleos antes de que finalice. A estos hay que unirles otros 1.000 que se generarán con el cuarto turno para la fábrica de Palencia. El propio De los Mozos ha influido en la adjudicación del plan, que además del citado nuevo modelo para Valladolid, donde ya se fabrica el Captur (del que se hicieron 258.000 unidades el año pasado), la planta de motores, también situada en Valladolid, recibirá un nuevo motor.
Se denominará K9 Gen8, que irá destinado a diversos vehículos de las gamas Renault, Dacia, Samsung, Nissan, Infiniti y Daimler (Mercedes Benz).
Además, la planta de Sevilla recibirá una caja de velocidades de la Alianza Renault-Nissan, la TX30, cuya fabricación exigirá una adaptación de todo el sistema industrial. Esta caja aumentara el par de la caja de velocidades que fabrica en la actualidad Sevilla (TL4).
Pero De los Mozos, que se reúne con Mariano Rajoy para describirle el Plan esta tarde, insistió en que más que las nuevas adjudicaciones, una de las principales novedades con respecto a los anteriores planes industriales es la llegada a España de una nueva actividad de inyección de aluminio "que permitirá mejorar considerablemente la competitividad de la factoría de motores". Esta nueva tecnología arrancará en España con la fabricación del cárter de cilindros que se montará en los motores que se producen en Valladolid. En un futuro podrían fabricar también piezas para la fábrica de cajas de velocidades de Sevilla.
Por último, en línea con la actividad industrial de Renault, está también previsto desarrollar el centro de I+D+i de Valladolid.
Más trabajo en Palencia
De los Mozos aprovechó para anunciar que después del verano se pondrá en marcha un nuevo turno de fin de semana y festivos, que posibilitará una producción de 8.000 vehículos a la semana, "gracias a la buena acogida del Kadjar y el Mégane", los dos vehículos que se ensamblan en la planta palentina. El responsable de Fabricaciones y Logística del grupo Renault recordó que las diferentes generaciones del Mégane (va por la cuarta generación) ha sido el vehículo más vendido en España en los últimos 20 años.Desde el lanzamiento de su primera generación en 1995, acumula 6,6 millones de unidades vendidas en 50 países, de las cuales 4 millones han sido fabricadas en Palencia", dijo José Vicente de los Mozos".
Fuente: http://www.elmundo.es/motor/2016/05/05/572b09a746163fe6508b4572.html
Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 1. Cómprate el coche de Ari Vatanen
Los especialistas de RM Sotheby van a celebrar una de las subastas más exclusivas de todos los tiempos el próximo 14 de mayo en Mónaco. Entre todos los objetos que allí se subastarán encontramos infinidad de vehículos de todos los tipos, pero ninguno "económico". Entre ellos se encuentra este singular Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 1 Grupo B, una máquina de competición que fue pilotada por nada menos que por Ari Vatanen en el año 1985.
Uno de los 20 ejemplares fabricados
De esta criatura de competición sólo se fabricaron 20 ejemplares en los artesanales talleres de Peugeot Talbot Sport y este en concreto tiene el número de chasis #11. Como todos los imponentes Grupo B de aquella época dorada del Campeonato del Mundo de Rallyes, cuenta con un propulsor 1.8 Turbo que en este caso es capaz de proporcionar una potencia de 345 CV.
Este singular 205 Turbo 16 entró en competición en el año 1985 y fue pilotado por Ari Vatanen. Esa temporada consiguió vencer siete de las doce pruebas disputadas, incluyendo Monte Carlo y Suecia. Se subastará el 14 de mayo y podría ser el primer Grupo B en alcanzar el millón de euros.
Este singular Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 1 Grupo B entró en competición en la temporada 1985 y consiguió vencer nada menos que siete de las doce pruebas realizadas ese año, siempre siendo pilotado por Ari Vatanen. Entre ellas encontramos las victorias en Monte Carlo y Suecia.
El primer Grupo B en llegar al millón de euros
Se encuentra en perfecto estado de conservación, pero no ha sido restaurado, por lo que cuenta con todos los adhesivos y olor a competición de hace 30 años. Max Giraldo, especialista en subastas de vehículos de RM Sotheby, piensa que este singular Peugeot 205 será el primer vehículo del Grupo B que alcanza el millón de euros en una subasta.
Fuente: http://www.motor16.com/noticias/peugeot-205-turbo-16-evolution-1-comprate-el-coche-de-ari-vatanen/
Jeep Grand Cherokee Trailhawk: aventura total
Jeep es sinónimo de capacidad off road. Desde el mítico Wrangler hasta el elegante y lujoso Grand Cherokee, todos los modelos de la marca americana han demostrado sus capacidades fuera del asfalto. Y son las versiones Trailhawk las más adaptadas para ese uso, como demuestran el Jeep Renegade o el Cherokee con este acabado.
En el Salón del Automóvil de Nueva York, Jeep acaba de presentar el nuevo Gran Cherokee Trailhawk , que cuenta con elementos exclusivos en el exterior, como colores nuevos para la carrocería, detalles en negro mate (capó, parrilla frontal, llantas...) y rojo (bola de remolque, etc.) y también en el habitáculo, con asientos tapizados en cuero y Alcántara, con costuras en color rojo y el logo Trailhawk bordado. También equipa una nueva pantalla en la que se pueden visualizar los datos más importantes de conducción off-road.
Este Grand Cherokee, que debería llegar a Europa en verano, tiene 28 cm. de altura al suelo, monta la nueva tracción 4x4 Quadra Drive II, suspensión regulable y un diferencial de deslizamiento limitado. Ofrecerá un potente motor 3.0 V6 diésel con 250 CV, combinado con un cambio automático de 8 velocidades y doble embrague.
Más información del Jeep Grand Cherokee Trailhawk,
Ofrecerá un motor con 250 caballos de potencia.
Tiene 28 cm. de altura libre al suelo.
En el exterior se distingue por elementos en color negro mate y rojo.
Tiene colores exclusivos para la carrocería.
En el interior los asientos están tapizados en cuero y Alcántara, con costuras en color rojo.
Rally Gibralfaro con Ivan Urea y Francisco Molino
Nueva cita con el Andaluz de Rallye de Asfalto del equipo Molautosport. El Piloto de Motril Francisco Molino y su copiloto de Jaén, Iván Urea. Málaga y su prestigioso Rallye Gibralfaro concentrara a los mejores especialistas de asfalto en una nueva prueba de campeonato Andaluz de la especialidad, donde la pareja Molino-Urea y el equipo Molautosport salen a por la victoria de grupo y situarse entre los mejores de la general.
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JAEN