Los #accidentes laborales de tráfico nos cuestan 2.000 millones al año
Aunque la siniestralidad laboral vial ha ido descendiendo en España en los últimos años, lo ha hecho en menor medida que los accidentes de tráfico en general. De hecho, el tráfico es el ámbito de mayor riesgo en el mundo laboral.
Se trata de una de las principales conclusiones de la jornada 'La seguridad vial en el ámbito empresarial' organizada por la Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVIAL), Michelin y la Fundación Renault para la Movilidad Sostenible.
Junto al drama humano, esta siniestralidad comporta problemas económicos que en buena media recaen, directa o indirectamente, sobre las empresas. Según el European Road Safety Observatory, los costes directos de los accidentes laborales de tráfico suponen en España unos 2.000 millones de euros anuales, en Inglaterra cerca de 3.000 millones de libras y en Estados Unidos, alrededor de 55.000 millones de dólares.
En este sentido, la Organización Internacional del Trabajo, el Parlamento Europeo, la Organización Mundial de la Salud y otros organismos e instituciones han expresado su preocupación y pedido que se realicen acciones preventivas que aborden y atajen esta seria problemática.
La edad media del accidentado, 40 años
Solo en Andalucía, de los 16.184 accidentes con víctimas registrados en 2015, 1.507 fueron accidentes laborales de tráfico, una proporción similar, aunque inferior, al total nacional. La edad media de los fallecidos en accidente de tráfico in itínere, que se sitúa en 40 años.
Entre las medidas para erradicar esta problemática figuran la flexibilización horaria, el fomento del transporte público, formación e información a los trabajadores, vigilancia de su salud, medidas que favorezcan el mantenimiento de los vehículos particulares y fomento de modos de movilidad sostenible para los trabajadores.
En los últimos años, los trabajadores realizan más y mayores desplazamientos en su día a día por el incremento de la población urbana, la mayor dispersión metropolitana, el aumento del número de polígonos industriales y la propia actividad profesional. Factores que aumentan desplazamientos laborales y accidentes laborales relacionados con el tráfico, respecto a la siniestralidad laboral general.
Fuente: http://ow.ly/rjuW306S47k
La mayoría opina que los coches autónomos son un peligro
El 53% de los conductores considera que los coches autónomos suponen un peligro, mientras que el 28% los considera una utopía.
Los datos responden a un reciente estudio realizado por Direct Seguros sobre la percepción en la sociedad de esta nueva tecnología.
Uno de los resultados más relevantes es que son los menores de 45 años, en contra de la creencia generalizada, los que más desconfían de estos vehículos: el 56% expresa reticencias.
Aún así, un 71% de los mayores de 45 años reconoce que su generación ya no conocerá el despliegue de esta tecnología en las carreteras, dada su lenta velocidad de implantación.
Por su parte, el 31% de los encuestados considera que la automatización de la conducción reducirá drásticamente la siniestralidad en las carreteras.
"El coche autónomo va a ser una revolución para el sector asegurador por la reducción de la siniestralidad", asegura por su parte el director de Siniestros de Direct Seguros, José Manuel Villar.
"Ahora todo depende de la pericia del conductor, pero una máquina bien desarrollada reducirá los accidentes y su gravedad", añade Villar, quien recuerda que "el 85% de los siniestros se producen actualmente por un error humano".
Fuente: http://ow.ly/iqJg306uWul
La mayoría opina que los coches autónomos son un peligro
El 53% de los conductores considera que los coches autónomos suponen un peligro, mientras que el 28% los considera una utopía.
Los datos responden a un reciente estudio realizado por Direct Seguros sobre la percepción en la sociedad de esta nueva tecnología.
Uno de los resultados más relevantes es que son los menores de 45 años, en contra de la creencia generalizada, los que más desconfían de estos vehículos: el 56% expresa reticencias.
Aún así, un 71% de los mayores de 45 años reconoce que su generación ya no conocerá el despliegue de esta tecnología en las carreteras, dada su lenta velocidad de implantación.
Por su parte, el 31% de los encuestados considera que la automatización de la conducción reducirá drásticamente la siniestralidad en las carreteras.
"El coche autónomo va a ser una revolución para el sector asegurador por la reducción de la siniestralidad", asegura por su parte el director de Siniestros de Direct Seguros, José Manuel Villar.
"Ahora todo depende de la pericia del conductor, pero una máquina bien desarrollada reducirá los accidentes y su gravedad", añade Villar, quien recuerda que "el 85% de los siniestros se producen actualmente por un error humano".
Fuente: http://ow.ly/3lTJ306uNZv
Pasar la ITV evita 170 muertes al año
La asociación empresarial de estaciones de inspección técnica AECA-ITV ha recordado que sus revisiones evitan anualmente 170 muertes en la carretera.
Además, el paso por esta inspección contribuye a que anualmente haya cerca de 11.000 heridos menos por siniestros viales y 11.000 accidentes menos.
Afirma que si el 20% de los vehículos que no acuden a las ITV lo hubieran hecho podrían haberse evitado al menos 7.100 accidentes, cerca de 7.000 heridos y 110 muertes adicionales.
Desde AECA-ITV recuerdan que casi el 40% de los fallecidos en accidentes de circulación se producen durante el crepúsculo y la noche. Al respecto, indica que, que según los últimos datos de defectología disponibles, se detectaron 1,5 millones de defectos graves en alumbrado y señalización. La cifra le convierte en el defecto grave más común detectado y representa un 25% del total de fallos técnicos graves.
Asimismo, la asociación advierte de que las averías en frenos (15% del total de defectos graves) son de los fallos técnicos que más inciden en accidentes.
Otro dato de los que quiere alertar AECA-ITV es de la antigüedad del parque nacional de vehículos, que ronda los 12 años, lo que hace más probable que un automóvil tenga una avería importante de la que el usuario no es consciente.
Citando datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), destaca que durante 2015 fallecieron en España en las carreteras 1.126 personas, un 1% menos que un año antes y un nuevo récord desde 1960.
La tendencia hacia el descenso de número de víctimas se mantiene por duodécimo año consecutivo y España, junto con Dinamarca y Reino Unido, es de los únicos países que terminaron 2015 con menos fallecidos en carretera que en 2014.
Fuente: http://ow.ly/fBuc306uNlT
Consejos del RACE para afrontar las primeras nevadas
La climatología ya está provocando problemas de tráfico en el norte de la península
Es momento de preparar el coche, y revisar su estado frente al mal tiempo, sobre todo neumáticos, luces y líquidos, y no olvidar llevar ya las cadenas para la nieve, y aprender a colocarlas antes de salir.
En unos días habrá un puente. Antes de salir de viaje es importante informarse del estado de las carreteras, del tráfico y de la previsión del tiempo.
El RACE lanza una serie de consejos para reducir el riesgo y mejorar la seguridad: información, prevención y mucha precaución con climatología adversa.
Madrid, 24 de noviembre de 2016. Ha llegado el frío, y con él las primeras nevadas en cotas bajas, que han sorprendido a los conductores. La nieve, el hielo o la calzada deslizante por la llovizna, unido al frío, supone un factor de riesgo para la conducción, provocando la pérdida de control del vehículo, patinazos ante frenadas o falta de adherencia. Para reducir los riesgos de sufrir un incidente por las condiciones climatológicas, el RACE quiere lanzar unas recomendaciones preventivas a los conductores, como la planificación del viaje, revisar la puesta a punto del vehículo, informarse del estado del tráfico antes de salir, hacer uso de los sistemas de retención, y conducir con mucha precaución.
Con las primeras nevadas, y la bajada de temperaturas que sufre la península, es momento de prevenir el riesgo de accidentalidad por climatología adversa en carretera, como la posible aparición de placas de hielo o incluso nieve. Como reglas generales, respete los avisos y señales, circule con precaución, y adapte su conducción a las circunstancias de la vía. Como siempre, nada de alcohol ni drogas al volante, siempre viajar con los sistemas de retención, y respetar las normas. Si tiene previsto salir con motivo del puente de la Constitución, estudie el recorrido con antelación (aunque lo conozca), consulte el estado del tráfico, de las carreteras y la previsión del tiempo durante el periodo de vacaciones.
Vehículo
Un correcto mantenimiento mejora la seguridad, y alarga la vida del vehículo. De cara al frío,
- Comprobar los niveles de líquidos, con especial atención al anticongelante. Es importante un perfecto estado de frenos y dirección, batería (una de las causas más comunes de asistencia, según el Barómetro de Averías del RACE), así como el dibujo de los neumáticos. Revisar el estado y barrido de las escobillas, ya que en caso de nieve, hielo o lluvia se puede sufrir el efecto “spray” de los vehículos que circulan delante.
- Es el momento de llevar siempre las cadenas en el maletero, o cambiar a los neumáticos de invierno si se tiene que circular por zonas montañosas o con riesgo de nieve. Y no olvidar el resto de elementos necesarios en caso de avería: triángulo de emergencia, chaleco reflectante, gato, correas, herramientas y juegos de luces, así como fusibles de repuesto. Es recomendable también llevar una manta ante la posibilidad de quedar retenido por nieve.