Estos concept car serán decisivos en 2017
El ejercicio al que acabamos de dar carpetazo ha traído consigo interesantes prototipos que poco a poco se traducirán en modelos de producción completamente tangibles.
De todo, esta seleción, algunos híbridos o incluso eléctricos, no tardará en rodar por nuestras calles y carreteras con soluciones bastante próximas.
Audi Q8 Concept
Es el caso del concept SUV Q8, sobre estas líneas, que Audi lleva al Salón del Automóvil de Detroit que abre en días. Un súper todocamino con rasgos entroncados con los de los modelos Quattro originales.
BMW dará la campanada con el X2, derivado del concept car junto a estas líneas.
BMW X2 Concept
Todo apunta a que sumará 5 puertas y que aterrizará como alaternativa al más familiar SUV X1. Algo así como un X4, pero más pequeño y hasta un punto más deportivo.
Otro a seguir la pista es el Cadillac Escala, que hace poco pudimos ver en el Salón de Los Ángeles y que, de llegar a cristalizar, haría la contra a los Audi A7 Sportback y compañía.
Cadillac Escala
Tan solo hace unos días, DS ponía en manos de ABC el súper coupé biplaza eléctrico E-TENSE, de 402 CV y rasgos de competición. No es descartable que la marca más exclusiva de PSA Peugeot Citroën termine haciendo algo parecido.
DS E-TENSE
Por lo que toca al Budd-e, Volkswagen lo concibe basándose en la mítica furgoneta T de los años 60. Un pequeño monovolumen eléctrico con una sorprendente autonomía de 500 km.
VW Budd-E
Muy interesante es el Techrules AT96 TREV, súperdeportivo chino eléctrico de ¡1.044 CV! y 2.000 km de autonomía, dicen, gracias a su recarga por turbina. Cumple el 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y todo apunto a que se venderá como se aprecia.
Techrules At96 TREV
El Pinfarina H2 Speed, bajo estas líneas, es un concept casi de competición capacitado para batirse en las 24 Horas de Le Mans, que cerca estuvo de disputar.
Pinifarina H2 Speed
Concebido sin embargo para circular por carretera abierta, suma 2 motores eléctricos que fijan 500 CV y una una pila de combustible de hidrógeno desarrollada junto al especialista Green GT.
Buick Avista
El Buick Avista fue presentado en el Salón de Chicago y también ha sido mostrado en el de Los Ángeles. Un colosal coupé con motor 3.0 V6 biturbo de casi 400 CV realmente próximo a la realidad comercial.
Más musculoso aún, el Jeep Trailcat de 700 CV que pudimos conducir en el pasado Camp Jeep se vale de un súper propulsor de gasolina 6.2 V8 HEMI que lo hace casi ingobernable. Calza amortiguadores Fox Racing, barras antivuelco y neumáticos BFGoodrich de 39,5 pulgadas diseñados para escalar.
Jeep Trailcat
Por lo que toca al Lincoln Navigator Concept, anticipa los rasgos de la nueva generación del gran SUV americano que veremos este mismo año, como nos confirmaron en el útimo Salón de Los Ángeles. Eso sí, no tendrá puertas de ala de gaviota como éste ni maletero con ropero o escalerillas escamoteables de acceso.
Lincoln Navigator Concept
Por último, Mercedes dará que hablar dentro de muy poco con su primer pick up Clase X.
Mercedes Clase X
Desarrollado junto a la Alianza Renault-Nissan, comtemplará versiones más lúdicas o más profesionales, según objetivos y funcionalidades, con distintos motores diésel y sistemas de tracción: trasera, 4x2, total 4x4 conectable y total 4x4 permanente 4MATIC.
Fuente: http://ow.ly/QRGG308gapX
Por qué deberías comprarte unos neumáticos de invierno
Una alternativa a las cadenas bastante más económica de lo que puedas pensar.
Si poner cadenas te parece un engorro, esta es tu solución.
¿Cadenas para la nieve o neumáticos de invierno? Una pregunta que asalta a muchos conductores al llegar el frío, especialmente a aquellos que viven en zonas donde la climatología es adversa y la nieve, el hielo y las bajas temperaturas son compañeras de viaje durante los meses de invierno.
Aunque los neumáticos de invierno llevan más de 40 años en el mercado, en España todavía son bastante desconocidos. Existe la creencia (errónea) de que únicamente sirven para circular por zonas nevadas.
Sin embargo, se trata de una solución muy eficaz para la movilidad del vehículo, sobre todo si le toca transitar por zonas de montaña donde las temperaturas son muy bajas y las lluvias abundantes.
Además, son una alternativa legal a las cadenas, siempre incómodas y limitadas funcionalmente, ya que solo sirven para solucionar puntualmente un problema de tracción y no pueden utilizarse una vez superado el tramo de nieve.
En España los neumáticos de invierno no son obligatorios, pero sí muy recomendables durante los meses más fríos, ya que permiten moverse de forma mucho más segura.
Son especialmente útiles cuando los termómetros bajan de los 7 grados porque, a esta temperatura, los neumáticos convencionales pierden adherencia incluso con el asfalto seco. Además, también facilitan la tracción y ofrecen una frenada más firme, acortando la distancia. Pero vayamos paso a paso:
PRINCIPALES VENTAJAS
La ventaja más relevante de estos neumáticos es que acortan la distancia de frenado en condiciones extremas. Necesitan 11 metros menos que los convencionales para detener el vehículo a 50 km/h circulando por nieve y hasta 8 metros menos en hielo a 30 km/h.
Su adherencia es notablemente superior incluso cuando el pavimento está mojado, helado o nevado, multiplicando por seis su capacidad respecto a los convencionales y evitando así también el aquaplaning.
Además, no se endurecen a temperaturas bajas, ya que contienen un importante contenido de sólice que ayuda a que el material sea más blando y flexible.
CÓMO RECONOCERLOS
Los neumáticos de invierno se distinguen gracias a las letras “M+S” que llevan impresas en relieve junto con un dibujo de tres picos con un copo de nieve en su interior. La inscripción “M+S” puede ser sustituida en algunos casos por las siglas “MS” o M&S; en todo caso, las letras corresponden a las palabras ‘mud and snow‘ (‘barro y nieve’).
Además, el dibujo de la banda de rodamiento es más profundo. Este diseño permite una óptima capacidad de evacuación de agua cuando la lluvia es muy abundante.
¿DEBO INSTALAR CUATRO?
No es imprescindible, pero sí recomendable. La legislación vigente únicamente obliga a montar los neumáticos de invierno en las ruedas motrices, al igual que ocurre con las cadenas, pero es conveniente colocarlos en las cuatro ruedas, ya que el eje que no las monta puede responder de manera inestable.
SU PRECIO
Cuando vayas a comprar un neumático de invierno, veras que el precio es un 10% superior al de una goma estándar, aproximadamente, pero hay que tener en cuenta que ofrece un plus de seguridad, evita la compra de cadenas y alarga la vida de los neumáticos convencionales, que sólo serán utilizados en los meses más cálidos.
También pueden evitarnos una multa si vamos a viajar fuera de España. Hay países en los que su uso es obligatorio en un periodo determinado o en función de las condiciones climatológicas, y las sanciones pueden alcanzar los 5.000 euros.
En definitiva, los neumáticos de invierno son una opción que se debe tener en cuenta aunque no vivamos en los Pirineos o en otras zonas donde el frío y la nieve son el sello de estos meses. Son un poco más caros, sí, pero invertir en seguridad es siempre una buena idea.
Fuente: http://ow.ly/6XiW308g9LU
#Fiat pone al día el 500X con pequeñas mejoras
Llega a los concesionarios la gama 2017 con nuevos colores, acabados y versiones.
Nuevos colores de carrocería para el Fiat 500X. / Fiat
El concepto de todocamino con vocación urbana está representado en la gama de Fiat por el 500X. Un atractivo SUV que ahora se pone al día para el nuevo curso con pequeñas mejoras estéticas, de acabados y versiones.
Está disponible en dos longitudes de carrocería (4,24 y 4,27 metros, según variantes) y a su oferta se añaden tres nuevos colores (azul vaquero, bronce y beige pastel), además de unas llantas de aleación de 17 pulgadas para la versión Lounge. En el interior destaca un acabado diferente en el túnel central y asientos con tejidos renovados.
En cuanto a la mecánica, la innovación más destacable de cara a 2017 es la incorporación de los motores 1.3 Multijet de 95 CV y el 1.6 eTorq con un rendimiento de 110 CV, disponibles también para las versiones Off Road. Todos los propulsores del 500X son, lógicamente, Euro 6 y la variedad de propuestas viene refrendada por las opciones de tracción delantera o total junto con los cambios manual o automático.
Un completo equipamiento sigue siendo una de las señas de identidad de un modelo con la ambición de mantenerse como una de las referencias en tecnología y seguridad, con un generoso abanico de versiones capaces de satisfacer las exigencias de compradores de todo tipo. Las primeras unidades con esta actualización estarán disponibles en los concesionarios desde este mismo mes de enero.
Fuente: http://ow.ly/VGLy308g6t0
Lotus Exige 380 Race, el más rápido ahora es de competición
Perfecciona el ya de por sí radical Exige Sport 380 de calle.
No hace mucho Lotus presentó el modelo más rápido de su historia: el Exige Sport 380. Ahora, apenas dos meses después, ha cedido el título, teniendo que conformarse con ser el más rápido de los modelos de calle. El nuevo gallo del corral es el Lotus Exige 380 Race.
Como su nombre indica, es un modelo desarrollado a partir del coche de serie pero con una puesta a punto para dar que hablar en los circuitos de competición.
Lo primero ha sido rebajar su peso, que se queda en 998 kilos gracias a la eliminación de los faros, la sustitución de las ventanas por metacrilato, la instalación de un capó y un techo de fibra de carbono, la incorporación de un escape de titanio que ahorra 10 kilos y al vaciado interior que ha dejado un habitáculo formado únicamente por el asiento tipo báquet, la jaula antivuelco y los controles.
El apartado mecánico también ha recibido el pertinente remozado, algo indispensable teniendo en cuenta que mantiene el mismo motor de su hermano de calle, un 3.5 V6 de 375 CV y 410 Nm. El bloque se combina con un cambio Xtrac automático secuencial de seis velocidades, cuenta con diferencial de deslizamiento limitado, Öhlins firma los amortiguadores regulables en altura y dureza, los frenos son Brembo de alto rendimiento y el calzado son unos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2.
La guinda la pone su trabajada aerodinámica que, gracias al splitter delantero y al alerón trasero, le permite generar una carga de 240 kilos a 270 km/h.
Se pondrá a la venta en mayo a un precio que al cambio supera los 110.000 euros.
Fuente: http://ow.ly/om0R308g6hw
Rebajas: 10 ofertas para comprar coche ahorrando hasta 8.000 euros
Ya sea porque renuevan su catálogo o porque quieren impulsar las ventas, las marcas empiezan el año con promociones muy interesantes.
La nueva generación del Hyundai i30.
Las marcas preparan ofertas interesantes para comprar coche todos los meses, y enero no es una excepción. En los concesionarios también es temporada de rebajas: estas son algunas de las ofertas más interesantes de diez de los fabricantes principales.
1. NISSAN
Durante los próximos días Nissan apuesta por la movilidad eléctrica: del 23 al 28 de enero está en marcha lo que han denominado “La semana del 0”, con la que quieren dar un impulso a las ventas del Nissan Leaf. Y ese “0” tiene que ver con las 0 emisiones y los 0 intereses de esta oferta temporal. La marca financia hasta 10.000 euros a 48 meses al 0% TAE, y el resto ha de pagarse al contado. Además, añade un descuento de 5.500 euros “equivalente al descuento de la ayuda del Plan MOVEA 2016”.
2. MERCEDES
Para los próximos días (hasta el 27 de enero), Mercedes ha preparado los Star Days, gracias a los cuales quienes cierren un pedido en estas fechas recibirán dos beneficios principales: cuatro años de garantía (o hasta 80.000 kilómetros) y regalo del cambio automático (o descuento equivalente si está incluido de serie). La oferta es válida para coches comprados y matriculados antes del 28 de febrero.
3. SEAT
Las ofertas de Seat son unas cuantas durante este mes, y entre ellas destacan las del nuevo León, uno de los relanzamientos más llamativos de la marca. La gama arranca ligeramente por encima de los 19.000 euros, y en las versiones SC, 5 puertas Y ST/X-Perience hay 5.000 euros de descuento total (1.000 euros de rebaja directa, entrega de coche viejo y financianción con la marca, entre otras condiciones). La versión TGI, de gas natural, suma otros 2.400 euros de descuento.
4. OPEL
En Opel destacan dos ofertas hasta el 31 de enero: por un lado, el Corsa 3p 1.4 (75 CV) se vende desde 8.990 euros, lo que supone un ahorro aproximado de 4.300 euros. Por otra parte, el Astra 5p 1.0 (105 CV) lo puedes encontrar por 14.500 euros (3.800 euros de rebaja).
5. HYUNDAI
La marca coreana acaba de estrenar una interesante actualización del Hyundai i30, que llega al mercado con una promoción de entrada también bastante llamativa. La gama incluye dos motores gasolina y dos diésel, que parten desde 20.500 y 23.325 euros, respectivamente. Los dos de gasolina tienen un descuento de 3.400 euros, que sube a 4.000 en los diésel, a los que hay que sumar otros 1.500 si se financia la compra con la marca y 700 más por fidelidad para los propietarios de otro Hyundai. En resumen: con estas ofertas, se pueden adquirir hasta fin de mes desde 14.900 y 15.950 euros.
6. FORD
Hasta el 31 de enero, Ford ofrece el nuevo Kuga por 20.250 euros, lo que supone un ahorro de casi 4.000 euros. Se trata de la versión de acceso a la gama (Kuga Trend 1.5 EcoBoost 120 CV), con llantas de aleación de 17″, sensores de parking traseros, retrovisores plegables eléctricamente y barras de techo cromadas. Incluye 7 años de garantía (o 100.000 km). En todo caso, obliga a financiar con la marca.
7. RENAULT
La marca francesa promociona hasta final de mes la gama del nuevo Mégane con una oferta de financiación de 150 euros al mes. De esta forma, se puede adquirir un Mégane Intens Energy TCe (100 CV) por 14.366 euros (4.500 euros de ahorro), siempre y cuando se financien con la marca un mínimo de 6.000 euros.
8. DACIA
El Dacia Sandero, entre los diez coches más vendidos del año pasado, se puede comprar antes del 31 de enero por 6.930 euros, con un ahorro respecto del precio oficial de 3.400 euros. Se trata del Sandero Base 1.0 (75 CV), financiado por la marca con una cuota de 90 euros al mes.
9. CITROËN
En Citroën quieren dar un empujón a las ventas del nuevo Citroën C3, con su parecido al Cactus y su Connected Cam. Hasta fin de mes, el PureTech 82 FEEL está disponible por 11.200 euros (3.500 euros de ahorro), financiando con la marca y entregando un vehículo viejo.
10. SKODA
Una gran ocasión para comprar un Octavia, ahora que la gama está a punto de actualizarse. La marca ofrece 150 unidades de la versión 1.6 TDI 81kW (110CV) por 16.800 euros, lo que supone un ahorro de casi 8.000. Aparte de que hay pocas unidades, la campaña exige financiación con la marca, como es habitual en estos casos.
Fuente: http://ow.ly/FvKJ308g5Yh